一落千丈：波音大调查

纪录片《一落千丈：波音大调查》是一个月前在美国上映的纪录片，以发生在2018年与2019年的两起波音系列飞机坠毁事件展开叙述。间隔不足半年，两次事故，均无人生还，共计346名乘客和机组人员遇难。

我们会好奇，为什么第一次失事之后，航空公司没有限制该型号（波音737max）客机的飞行，原因只有一个：利益…资本的博弈，生命可以作为他们的棋子！

夜晚是尤适合聚合精力的时候，所以我认真观看并总结了飞机失事原因，尽管这是一个令人悲愤的过程。

上世纪八十年代，波音公司一直是飞机产业的龙头企业，企业文化也是开放包容的，所秉承的观点是上下齐心，安全第一！直到麦道公司与波音公司合并，改变了波音的公司总裁，随之而来改变的还有波音公司的理念——开始注重商业利润，不听取员工意见、清空负面投诉，华尔街股票指数是他们最终的追求，而不是与生命相关的安全生产！

麦道公司与波音公司合并之后，另一家飞机制造公司空客（airbus）后来居上，生产出在燃油等各方面性能都优于波音747机型的客机，一向追求利润的波音公司急需一台新型客机来维持自己的地位，但是短期内又无法研发出一台全新客机，于是开始对波音747机型进行改装，升级为波音747max机型。这一机型在原有的基础上最大的改变有两项：其一降低了油耗；其二是增设仰角传感器和MCAS相联系，这一功能正是飞机失事的直接罪魁。新增的MCAS功能是在飞机仰角达到一定高度会自动调整，使机头下坠以达到一个平衡的作用，然而这一点功能是所有机长不知道，因为波音公司对所有人隐瞒了这一功能，原因很简单，因为对外公开之后，波音公司需要一大笔经费用于飞行员的培训上。所以飞行员带着飞行盲区，一飞冲天，结果，一落千丈…

这是波音公司把利益置于安全之上的后果，事发后遇难家属多次想讨个说法，期间波音公司甚至大打舆论战，把事故原因归于机长，实际原因是该公司把明知有安全隐患的飞机送上了天。

在这个特殊时期观看这部纪录片，情感也更为复杂！希望可以早一些找到黑匣子进行一定程度上的还原，因为有人需要。有人昼夜寻找，有人在渴望一个奇迹！收起